公司创始团队分别来自于海归、行业头部企业高管或行业知名领域专家，核心研发团队均来自于华中科技大学、哈尔滨工业大学、上海交通大学、南京大学、南开大学、天津大学、德国慕尼黑工业大学等国内外一流高校，并有在国际知名企业、国内上市公司、知名研究机构的从业经验。同时，在丁汉院士的支持下，与华中科技大学无锡研究院成立了“新能源汽车机器人化智能制造联合研发中心“。

      公司团队在机器人加工与数字化车间建设方面具有十多年的技术沉淀和市场积累，并具有丰富的工程实践经验，拥有离线编程、3D视觉立体匹配、形貌快速测量与余量自动分配及刀路补偿、变形工件的路径寻踪与力轨控制、复杂曲面“形貌测量-工艺匹配-加工/打磨”一体化等机器人加工关键技术，形成了机器人加工专家知识库，并开发了柔性动力头、柔性快换工装、打磨刀具/磨头等核心部件和自研产品，上述机器人技术在扬柴动力、东风汽车、北京汽车、长安汽车、长城汽车、潍柴动力、徐工、SKF、特斯拉、蔚来等行业龙头企业得到广泛应用；同时，研发了面向工业制造的IOT、机器人加工CAD/CAM/CAE、LES、DNC/MDC、工厂仿真（FactorySimulation）、数字孪生、边缘侧微服务等工业软件，在数字化车间/智能工厂方面具有丰富的总体规划、业务建模、系统集成能力，并形成了一套完善的实施方法论，团队先后承担或参与的国家智能制造新模式、试点示范项目多达23项，包括中车四方、海康威视、方太、格力、欣旺达、烽火通信、中车长客、三一重工、振华重工等行业龙头企业。

      公司积极布局新能源产业，在一体化压铸车身、风电轮毂/机舱等大型构件开展研发和产业化工作，承担了国家重点研发计划重点专项“一体化承载式车身压铸成型工艺与装备”中“车身一体化压铸周边及后处理设备”，是国内首台套面向一体化压铸车身机器人后处理成套装备。

       同时，公司与上海交通大学、华中科技大学、江南大学等高校的技术团队，以及国家数字化设计与制造创新中心等科研平台在人才培养、技术攻关、成果转换方面开展合作，构建了“基础性研究—工程化研究—产业化研究”的创新发展新模式。